“这就是当时运用在西安欧亚大道上跨货运北环线高架工程的转体球铰，单台承重达1.45万吨，实现了100%无损回收！”12月29日，站在机器轰鸣的生产车间，济通智能装备股份有限公司（以下简称济通股份）研发总监邹贻军指着一台橙色球型装置自豪地向记者介绍说。
这是在公开披露的全球同类项目中，首个成功实施转体球铰不顶梁取出回收的工程案例。而这项重大突破源自济通股份创新研发的全球首个可拆卸、可重复利用的“墩顶可拆卸自落梁智能转体系统”。这正是该公司凭借关键核心技术自主创新突围的生动实践。
结构连接件生产区、再制造专区、智能测控技术实验区……在济通股份位于成都新津经济开发区总计3万平方米的生产车间里，传统与科技相融，创新、集智、攻关氛围浓厚。
作为一家面向桥梁、建筑及各类基础设施提供关键连接件支持的制造业企业，济通股份以技术革新为引领，在不断赢得市场竞争优势的同时，也为建筑工程等行业的高质量发展注入了新动能。今年以来，企业储备订单始终保持在3亿元基准线上，同时创新业务成为新的增长点，年销售额超过1.4亿元。
以创新为核，订单主动找上门
“重达1.1万吨的右幅桥梁逆时针旋转110.01度，1.45万吨的左幅桥梁顺时针旋转71.26度，经过68分钟的精准操控，双幅桥梁顺利完成空中同步转体，成功实现精准对接……”再次讲述数月前现场见证西安欧亚大道跨铁路桥顺利转体的过程，邹贻军仍然十分激动。
“这是桥梁转体施工技术的重大革新！”邹贻军告诉记者，由该公司研发的智能球铰系统，通过“原位不顶升梁体竖向高度调节功能”，实现了在几万吨的重压下，像做微创手术一样把核心部件取出来。不仅大幅提高了转体施工效率和安全性能，显著降低工程成本，更为未来超大吨位承重构件的维护与更换提供了可靠的解决方案。
“企业技术创新氛围浓郁，每个人都以取得突破为荣。”在济通股份研发中心，一台标注3000吨的动态压剪实验机，是企业投入700余万元引进的核心实验装置，研发工程师邓宇正在带领团队调试设备，准备对一批新设计的连接件产品进行检测。
目前，济通股份已建成国家重点实验室智能测控技术研究中心、省级工业设计中心、城市未来场景实验室等多个高水平科研平台，拥有40余人的专职工程师团队。
“在建筑行业面临多重挑战的当下，我们作为配套企业，唯有凭借关键核心技术自主创新才能突围。”在济通股份，董事长伍大成的另一个身份是研发中心的产品经理，为了搞技术攻关，他经常陪着团队在实验室昼夜奋战。
手握“金刚钻”才能揽到“瓷器活”。该公司研发推出的全球首款服役状态下的原位校准测力技术，解决了长期困扰工程界的计量溯源难题，不仅在超过40个桥梁、建筑、边坡等工程中广泛应用，还引来了铁路工程的全新领域订单。
“订单主动找上门，既是意外惊喜，也在情理之中，更加坚定了我们创新发展的信心。”伍大成说，从默默无闻到被认定为瞪羚企业、专精特新“小巨人”企业，都离不开研发能力的核心支撑。
从“骨骼”向“神经”升级
苏通大桥，是一座主跨1088米的斜拉桥，拥有四项世界纪录。不过，这座每日通行超8万辆车辆的超级工程，在长期重载交通和长江口复杂环境作用下，面临斜拉索老化、钢箱梁疲劳、桥面铺装损耗等世界级养护难题。
“仅引桥部分，就配备了包括球型支座、双曲面球型减隔震支座及盆式支座在内的超过600颗支座。”在济通股份生产线上，质量管理中心主管邹付康正在以“苏通大桥支座再制造”命名的作业区域忙碌。2024年，获得了苏通大桥 “退役支座再制造”第一期工程订单后，今年初，苏通大桥公司将第二期订单又交给了济通股份。
“这些旧支座钢件先要经过全面检测，再根据检测结果对其进行特殊设计，然后通过补焊、车铣、抛丸、不锈钢镜面焊接、喷漆等工艺加工成全新的产品。最后，在完成新产品性能检测后，将重返苏通大桥继续服役。”邹付康说。
看似简单的拆旧“焕”新探索，背后却需要极高的技术支撑。伍大成解释，支座等基础设施结构连接件，就像人体的骨骼，连接部位会显著影响整个结构相关的性能发挥，尤其是韧性、安全性方面。因此，在再制造流程中，检测、评估，再到拆解工作，都需要制定详细的实施方案设计。
“对于传统桥梁、建筑的结构连接件生产，如果只谈‘把连接做好’，优秀的企业众多，产品也大同小异，但交通和城市基础设施结构的健康监测仍是个亟待研究的重要命题。”伍大成称，基础设施的结构健康监测首先需要搞清楚结构的实际力学状态，结构连接件领域集结了大量优秀企业，竞争很激烈，而连接件作为桥梁、建筑中持续的承重构件，恰恰占据了感知的“黄金位置”，有着获得结构真实状态的天然优势。因此，他们基于AI与控制技术的结合，进一步研发出“测力可调高装置”，让连接件从“骨骼”向具备感知能力的“神经”升级，提升桥梁对环境的自适应能力，实现基础设施从“被动看病”到“主动健身”的跨越。
锁定“蓝海”，持续发力“出海”
从港珠澳大桥到卡塔尔世界杯，再到正在稳步推进的洛杉矶奥运会主场馆等超级工程……过去10余年，济通股份生产制造的产品凭借过硬的核心技术支撑，应用到了30多个国家和地区，不仅传统订单来源稳定，还闯入了全新的技术服务市场。
“当下，传统基建增量减少，但存量市场带来的新机会正在涌现。”伍大成认为，过去20年大规模基建留下的庞大存量资产，其安全保障正在成为一个万亿级的新蓝海，市场对高质量运维技术需求迫切，“差异化”竞争正成为企业的核心策略。
“以传统制造为基，依托数字孪生和物联网领域的技术积累，我们正在努力向结构安全与健康监测服务型企业转型。”伍大成说。
锁定“蓝海”，持续发力“出海”。伍大成表示，经过多年研究验证，济通股份已摸索和建立了一套全新的结构连接件智能约束体系。未来，希望进一步依托技术话语权进军存量维护的高端市场，在智能建造、智能维养的国际竞争中，积极参与行业规则和标准的制定，让更多的中国技术、中国产品得到应用。
美港通提示：文章来自网络，不代表本站观点。
